专家称韩国空难机场设计近乎犯罪！179人本不会死

当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难。英国航空安全领域专家表示，韩国机场当局应承担严肃责任，造成179人死亡的韩国客机事故中，与跑道尽头墙壁的碰撞是此次灾难的“决定性瞬间”。

全球航空业专业杂志国际飞行编辑大卫·利尔蒙特接受英国天空新闻采访时表示，坚固墙体的存在“近乎犯罪”，并推测如果飞机未撞上墙体，机上人员有很大可能全部生还。

针对部分舆论将这道墙称为“犯罪设计”的说法，北京航空航天大学航空专家、航空知识主编王亚男认为，作此结论为时过早。他在接受红星新闻采访时表示，机场建造有国际通用的标准，务安机场的设计原则上可能是合规的，但其跑道末端缓冲距离较为紧凑，应急处置环境不够友好。

此外，王亚男还提到，飞机在降落时的触地位置也是一个关键问题。如果飞机在跑道的前面一段就触地了，那么留给飞机减速和停下的距离就会非常短。这样一来，飞机很可能因为停不下来而冲出跑道。不过，如果飞机冲出跑道时没有撞到障碍物（比如围墙），事故的后果可能会相对轻一些。

据报道，查明原因的关键是事故客机“黑匣子”，其由两部分组成：驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。韩国消息人士称，语音记录器完好无损，但飞行记录器的外部已损坏。如果韩国分析有困难，可能需要将其转交给美国国家运输安全委员会分析。韩国国土交通部表示，可能需要长达三年的时间才能查明事故的确切原因。